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楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。APIO（アピオ） TRIALWINショックアブソーバーやわら八段（JA12,JA22。楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。JA22にて10万キロほど使いました。2インチアップ用のものです。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。。ACR SFIIコイル3インチ ジムニーJA12/JA22/JB32用 1台分 日本製 装着。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。たけ⭐︎ ハイエースワゴンgl ベットキット。トヨタ アルファード20 インストルメントパネル アッパー 11/18スピーカー。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。トヨタ センチュリー GZG50 ルーフ ヘッドライニング 天井 内張り 天張り。30系アルファード(AGH30W/GGH30W)TEIN車高調。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。30プリウス 車高調 アローズ ファイナルコネクション ZVW30。90～05　アストロ　サファリ　4ＷＤ（AWD）　アイドラアーム　シボレー。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。ステージア？z33？アッパーアーム。RUSH 車高調 ZWR90W 90系ノア・ヴォクシー。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。タントファンクロス　81110-B2C10 右ヘッドライト。工房・リンクス 製 ランドクルーザー300 ベットキット5人乗り①。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。REIZレヴィーア　SUZUKI車汎用　ドアミラーウインカーレンズ　青ポジ廃盤品。オデッセイ RB1 テイン車高調。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。【最終値下】TEIN FLEX Z S15 車高調。TRD ヴォクシー ZRR8W/ZWR80W 後期 フロントスポイラーLED付。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。30プリウス 車高調 326power チャクリキダンパー。トヨタ センチュリー UWG60 ルーフ ヘッドライニング カーテンあり。減衰力の選択が幅広く行なえます。(新鮮組)30プリウス用後期US(本物)テールライト。200系 ハイエース　LEDスモークテール。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。ハイエース用　オーバーフェンダーキット。トヨタ センチュリー UWG60 ルーフ ヘッドライニング カーテン無 天張り。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。新品40アル・ヴェル ダウンサス タナベ サステックNF210 TANABE